Het agrarisch gebied in Slingenberg is aangewezen als mogelijke woningbouwlocatie. De gemeente Staphorst onderzoekt samen met de kaveleigenaren de mogelijkheden voor woningbouw. Ook omwonenden kunnen meedenken. In deze nieuwsbrief informeren wij omwonenden en geïnteresseerden over de stand van zaken en delen we de resultaten van de verschillende bijeenkomsten.

Wat kunt u verwachten in deze nieuwsbrief?

In deze tweede nieuwsbrief leest u wat de reacties zijn op de stedenbouwkundige schetsen en de denkrichting voor de verkeersontsluiting van de nieuwe woonwijk. En dat de gemeente meer tijd wil nemen voor het vervolgproces.

Terugblik bijeenkomst 10 februari

Op 10 februari konden omwonenden meedenken over de stedenbouwkundige schetsen voor woningbouw in Slingenberg. 89 omwonenden bezochten de inloopbijeenkomst in DC Terra in Meppel. De schetsen zijn gemaakt door stedenbouwkundig bureau MA.AN op basis van de uitgangspunten van de gemeente en de verzamelde aandachtspunten vanuit kaveleigenaren, omwonenden, samenwerkingspartners en beleidsmedewerkers van de gemeente, voor zover dat in deze fase al mogelijk is.

Dit zijn de verzamelde aandachtspunten:

1. Maximaal 150 woningen verdeeld over de vijf aangewezen locaties
2. 30% sociale huur, 40% betaalbare koop en 30% overige koop
3. Behoud van het groene en landelijke karakter
4. Passende afstand tussen bebouwing Meppel en Staphorst
5. Openbare groene ruimte voor spelen, bewegen en ontmoeten
6. Veilige aansluiting op hoofdwegen
7. Ontsluiting richt zich op beperken verkeersdruk in woongebied
8. Aandacht voor de veiligheid van fietsers en voetgangers
9. Voldoende (regen)waterberging passend bij het bestaande watersysteem
10. Voldoende parkeerplaatsen op eigen erf of gebundeld binnen de vijf aangewezen plekken
11. Overeenstemming tussen grondeigenaren noodzakelijk voor samenhangende ontwikkeling

Veelgestelde vragen op de bijeenkomst en in de reacties:

1. Wat gebeurt er als niet alle kaveleigenaren meedoen met het plan?

Antwoord: De kaveleigenaren beslissen uiteindelijk zelf of zij kiezen voor woningbouw op hun grond. Dat zal blijken uit aanvullende gesprekken met de kaveleigenaren. Als een deel van de kaveleigenaren (nog) niet meedoet, kan het zijn dat delen van het plan (voorlopig) vervallen en dus dat nog niet op alle aangewezen plekken woningbouw komt.

2. Hoe voorkomt de gemeente dat de economische belangen van kaveleigenaren ten koste gaan van de ruimtelijke kwaliteit van het gebied?

Antwoord: De gemeente maakt in samenwerking met de kaveleigenaren een stedenbouwkundige visie voor woningbouw in het gebied. Dit is een schets van hoe het gebied eruit kan komen te zien. Omwonenden, samenwerkingspartners van de gemeente (provincie, waterschap, omgevingsdienst, energienetbeheerder, woningcorporatie, gemeente Meppel) en beleidsmedewerkers van de gemeente denken hierbij mee. Op basis van de wettelijke en verzamelde ruimtelijke uitgangspunten streven we naar een visie met een evenwichtige balans van belangen.

3. Waarom kunnen er voor behoud van het mooie landelijke gebied niet minder woningen komen?

Antwoord: Het maximaal aantal woningen per hectare is bepaald door de keuze voor een passend woonmilieu (voor Slingenberg: wonen aan de dorpsrand). Daarnaast zijn 150 woningen nodig voor de financiële haalbaarheid van het gehele plan. Ook de kosten voor bijvoorbeeld het inrichten van de openbare ruimte, aanpassing van wegen en de aanleg van nutsvoorzieningen horen daarbij. Er is een minimaal aantal woningen nodig om het hele plan te kunnen ontwikkelen. Als het plangebied toch kleiner wordt, nemen de kosten voor onder meer het inrichten van de openbare ruimte ongeveer evenredig af.

4. Moeten er bomen worden gekapt aan de Westerstouwe en Berggiersweg voor een veilige verkeersafwikkeling en ontsluiting?

Antwoord: De bomen zijn beeldbepalend voor het gebied. Als gemeente willen we de bomen graag behouden vanwege de karakteristieke waarden en onze inzet is om dat als uitgangspunt vast te leggen. Dat geldt ook voor de elzensingel op de weilanden aan de westkant van het gebied.

5. Waarom ligt er nog geen goed plan voor de verkeersafwikkeling en ontsluiting van het gebied? Dat is toch een belangrijke voorwaarde om hier woningen te bouwen?

Antwoord: We zitten in stap 1 van het proces om tot woningbouw te komen. Het plan voor de verkeersafwikkeling en ontsluiting moet dus nog worden gemaakt. De reacties op de stedenbouwkundige schetsen verwerken we in dit plan. In de gepresenteerde denkrichting voor verkeer en ontsluiting is uitgegaan van de bestaande wegen, omdat het landelijke karakter van het gebied een belangrijk uitgangspunt is. Veel reacties gaan over de ongeschiktheid van de bestaande wegen voor toenemend verkeer. Ook de veiligheid van fietsers en voetgangers en de drukte en onoverzichtelijkheid bij de ontsluiting op hoofdwegen is vaak genoemd.

Voor de verdere uitwerking van de plannen hebben we van 23 februari tot en met 10 maart verkeerstellingen uitgevoerd op de Berggiersweg en de Kastanjelaan. Daarnaast zijn we in gesprek met de gemeente Meppel over de aansluiting op het bestaande wegennet. We bekijken verschillende mogelijkheden voor de verkeersafwikkeling, met aandacht voor bereikbaarheid, leefbaarheid en verkeersveiligheid. De reacties en suggesties van omwonenden nemen we hierin nadrukkelijk mee. Wanneer de stedenbouwkundige visie klaar is, is het plan voor de verkeersafwikkeling en ontsluiting verder uitgewerkt.

6. In het gebied Slingenberg blijven na invulling van de vijf aangewezen locaties nog lege weilanden over. Wie garandeert ons dat die in de toekomst niet ook worden volgebouwd?

Antwoord:De omliggende weilanden zijn geen onderdeel van de planontwikkeling om (landelijke) ruimte in het gebied te houden. We kunnen geen garanties geven voor de toekomst. Voor plannen voor ontwikkeling van deze weilanden is een besluit van de gemeenteraad nodig.

7. In de stedenbouwkundige schetsen staat niets vermeld over de hoogte van de huizen, de afstand tussen de woningen, het percentage groen en het aantal parkeerplaatsen? Waarom is dat niet duidelijk?

Antwoord: De schetsen laten globaal zien hoe de vijf aangewezen locaties eruit kunnen zien. We werken bij woningbouw van grof naar fijn. We beginnen met een globale verkenning en werken daarna de details uit. Wanneer de stedenbouwkundige schetsen worden vastgesteld als stedenbouwkundige visie, maken de grondeigenaren die meedoen een gedetailleerd stedenbouwkundig plan. Daarin staat waar de huizen komen, waar de wegen lopen en waar plek is voor parkeerplaatsen, groen en water. Soms is het nodig om eerst aanvullend onderzoek te doen. Daarna leggen we de regels vast in het omgevingsplan. Onderdeel hiervan is vaak een beeldkwaliteitsplan, waarin bijvoorbeeld het materiaalgebruik, de maximale goot- en bouwhoogte en de regels voor bijgebouwen worden vastgelegd. Zie ook het stappenplan woningbouw. Deze werkwijze geeft ruimte om in het begin nog verschillende ideeën te onderzoeken. Bewoners, ontwikkelaars en andere betrokkenen kunnen stap voor stap meedenken. Ook voorkomen we dat er vroegtijdig details worden uitgewerkt die later niet blijken te passen.

8. Hoe regelt de gemeente de afwatering en hoe gaat de gemeente het risico op overstroming gelijk houden (<0,5m)?

Antwoord: In het woningbouwplan moet voldoende (regen)waterberging komen, die past bij het bestaande watersysteem. Daarom denkt ook het Waterschap Drents Overijsselse Delta (WDOD) in deze fase al mee over de plannen en zijn naast de vijver ook sloten ingetekend. In het Omgevingsplan leggen we straks de regels voor waterberging en afwatering vast.

Wat hebben we opgehaald bij omwonenden?

In de stedenbouwkundige opzet voor woningbouw in Slingenberg hebben de vijf aangewezen plekken voor de duidelijkheid een naam gekregen:

• De grootste woonbuurt is de Slingenkamers
• Daarnaast zijn er vier erven: Westererf, Slingenvelden en de twee erven aan de zuidkant van de Berggiersweg zijn samen de Slingenerven.

U kon tot en met 20 februari aangeven wat u van de schetsen van de woonbuurt en erven en van de denkrichting voor de verkeersontsluiting vindt. We hebben 55 online ingevulde reactieformulieren binnengekregen, daarnaast ook 15 brieven.

Met de grote hoeveelheid reacties hebben we een goed beeld gekregen van wat omwonenden van mogelijke woningbouw in dit gebied vinden. Het is niet mogelijk om in deze nieuwsbrief een samenvatting te geven die recht doet aan de opgehaalde reacties. Hiervoor verwijzen wij u naar de ‘Samenvatting van de reacties van omwonenden’ die u vindt op de projectpagina op onze website, onder ’Wilt u meedenken bij Stap 1?’

Model A bovenaan, model B midden en model C onderaan.

De reacties in het kort:

1. Omwonenden zijn overwegend kritisch: ± 84% van de reacties heeft een (overwegend) negatieve lading, ± 13% positief, ± 4% neutraal (indicatief, op basis van woordkeuze).
2. Voorkeur schets voor de Slingenkamers: de meeste respondenten hadden geen voorkeur (34). Van wie wél koos, verdelen de stemmen zich ongeveer gelijk over Model A (8) en Model B (8), met Model C (5) als derde.
3. Herkomst reacties: vooral vanuit Laarwoud (12), Tuinweg (10), Kastanjelaan (9) en Mensinge (5).
4. De verkeersdruk op omliggende wegen is een grote zorg: Berggiersweg (26), Kastanjelaan (23), Westerstouwe (17) en Europalaan (8) worden vaak genoemd, net als de behoefte aan veilige fiets- (22) en wandelroutes (19).
5. Terugkerende wensen: bredere groenstroken/buffer (10×’groenstrook’, 5× ‘buffer’, vaak 20 m genoemd), verkeersremmende maatregelen, lage bouwhoogte aan randen, groene erfafscheidingen (géén schuttingen), en (door sommigen) minder woningen.
   

Top 5 van thema’s die het vaakst zijn genoemd (met het aantal reacties waarin het terugkomt):

1. Landschap & openheid – 51 (o.a. verlies open weidelandschap, bomen, karakter).
2. Verkeer & mobiliteit – 47 (o.a. verkeersveiligheid, piekdrukte, ontsluiting).
3. Omvang & dichtheid – 31 (o.a. ‘150 woningen is te veel’, ‘volgepropt’).
4. Privacy & afstand – 30 (o.a. inkijk, afstand tot tuinen, wens voor lage bouwhoogte).
5. Woningtypen & programma – 20 (o.a. voorkeur landelijk, minder rijwoningen, starters/senioren).

Opbrengst bijeenkomsten met andere partijen

Na de bijeenkomst met de omwonenden, hebben we ook gesproken met drie andere groepen: de kaveleigenaren, de samenwerkingspartners van de gemeente (provincie, waterschap, omgevingsdienst, energienetbeheerder, woningcorporatie, gemeente Meppel) en de beleidsmedewerkers van de gemeente. De partijen zijn positief over de stedenbouwkundige schetsen van bureau MA.AN. In de groepen zijn aspecten als waterberging, geluid van snelweg en andere wegen, beheer groene zones, nutsvoorzieningen en ecologie als aandachtspunt benoemd. De gemeenten Staphorst en Meppel zijn in overleg over de verkeersontsluitingen van het plangebied.

Hoe gaat het verder?

De gemeente wil de reacties zorgvuldig overwegen. Daarom wil de gemeente meer tijd nemen voor het proces. De gemeente gaat nu eerst aanvullend in gesprek met de grondeigenaren over de reacties. Dan zal de gemeente bepalen hoe het proces verder verloopt. Wanneer dat duidelijk is, informeren wij u daarover via deze nieuwsbrief.

Meer informatie?

Op onze website vindt u meer informatie over onze woningbouwopgave en de mogelijke woningbouwlocatie Slingenberg. Heeft u vragen over woningbouw in Slingenberg? Stuur dan een e-mail naar: woningbouwslingenberg@staphorst.nl.

Aan- of afmelden voor deze nieuwsbrief

Via deze nieuwsbrief blijft u op de hoogte van de stand van zaken over mogelijke woningbouw in het agrarisch gebied van Slingenberg.

• U heeft zich aangemeld en ontvangt deze nieuwsbrief rechtstreeks in uw mailbox. Wilt u zich afmelden voor deze nieuwsbrief? Dat kan helemaal onderaan deze nieuwsbrief.
• Stuur deze nieuwsbrief gerust door aan uw buren. Ook zij kunnen zich aanmelden.
• Is deze nieuwsbrief aan u doorgestuurd en wilt u de nieuwsbrief voortaan zelf ontvangen? >>> Meld u dan aan